¡Vamos con el setup del Porsche 911 RSR de Assetto Corsa en el circuito de Fuji!
Largas curvas, baches, frenadas en giro y una recta de meta relativamente larga. A esto tenemos que adaptar nuestro 911. Y lo principal será evitar las pérdidas de agarre en cualquier rueda cuando nos enfrentamos a los baches y pianos tan agresivos, sobre todo en frenada. Así que, el trabajo de muelles, amortiguadores y alturas será clave.
A partir de ahí, haremos que el coche tenga empuje saliendo de curvas lentas y te daré un par de claves para que puedas hacerlo más nervioso o más estable, ¡a tu gusto!
Te dejo el archivo del setup y el vídeo explicativo por aquí.
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