Vamos a adaptar el setup del Kevic F de Club Simracing al circuito de Albacete, un trazado lleno de curvas, sin apenas rectas y con unos pianos que nos pueden jugar una mala pasada si nos pasamos de ambiciosos o si no hemos puesto bien a punto las suspensiones.
Sin duda, el principal problema lo tenemos al levantar el pie del acelerador y hacer un giro brusco a alta velocidad. Ahí el coche tiende a perder todo el apoyo en el tren trasero y, por tanto, a ser incontrolable. Una vez más, ajustaremos las suspensiones para sacrificar apoyo delante y aumentarlo detrás. Así haremos que el coche sea más estable y rápido, por supuesto.
Como siempre, te dejo el archivo del setup junto al vídeo explicándote cada detalle.
¿Quieres ver este contenido? Suscríbete, inicia sesión o renueva tu suscripción.