El primer coche del que vamos a explicar los reglajes es el primer coche con el que todo el mundo empieza en iRacing: el famoso Mazda MX-5.
Es un coche muy interesante desde el punto de vista dinámico y relativamente sencillo de pilotar (otra cosa es ser un fuera de serie con él). Vamos, lo que es un coche disfrutón.
Si a eso le añadimos modificaciones en el setup para adaptarlo a los diferentes circuitos y, sobre todo, a nosotros, te aseguro que vas a pasártelo en grande con él. Además de competir a un nivel más alto.
Los reglajes que nos permite en los ejes delantero y trasero son:
- Toe-in → convergencia
- Anti-roll bar → barra de torsión, antibalanceo
Y para cada rueda:
- Cold pressure → Presión en frío de los neumáticos
- Spring perch offset → algo así como la distancia de anclaje de la suspensión al chasis, modifica la altura
- Bump damper → amortiguación en compresión
- Rebound damper → amortiguación en expansión
- Camber → caída de las ruedas
¿Listo para ver cómo modificar todo esto?
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¡Esto es solo el principio! Vamos a ver muchos más coches.
