Igual que en categorías de circuito, la importancia de la aerodinámica en rally va creciendo según vamos subiendo de nivel. Tanto es así, que en rallyes amateurs apenas existe y no hay más que ver los coches del actual WRC para hacerse una idea de la atención que le ponen a la aerodinámica.
Y, a diferencia de los otros sistemas del coche, el problema no solo está en que no se termina de entender, sino que se cree que sí y se cae en ciertos mitos. Así que, nos vamos a parar en destacar 7 puntos clave para contextualizar bien todo esto y luego pasaremos al esquema de cuándo subir o bajar en cada situación.
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Espero que no te hayas perdido y que sigas con ganas, ¡que ya falta poco!