Llegamos al punto más complicado, donde hay más elementos que reglar y, por tanto, más posibles reglajes. Aun así, vamos a estructurar esta clase igual que el resto: qué hacer con cada parámetro en cada situación de tramos y pilotos.
Lo bueno es que ya tenemos la base del curso de introducción a los reglajes, donde explicábamos cada reglaje y lo podemos utilizar para ir al grano con la rigidez individual de las suspensiones y las transferencias de peso.
Y si no recuerdas lo que vimos en aquel curso, no te preocupes, que hacemos un repaso rápido.
¡Vamos a por ello!
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Hago especial hincapié aquí: si tienes cualquier mínima duda, concreta o genérica, es el momento. Al hacer la clase esquemática conseguimos que sea más fácil asimilar conceptos, pero pueden quedar algunas preguntas sobre las distintas piezas. ¡Aquí estoy para ayudarte!