Como en cada reglaje, ajustar los frenos depende del tramo y del piloto, pero aquí tiene especial importancia. Algo que puede ser positivo o negativo, en función del enfoque.
Al estar más limitado, tenemos menos posibilidades para jugar con esto (de cierta manera). Sin embargo, eso supone que nos podamos centrar más en otros aspectos y, de esta forma, simplificar nuestra puesta a punto.
En cualquier caso, lo que podemos ajustar es:
- Balance de freno
- Presión máxima de frenado
Haremos un breve repaso a qué es cada cosa y lo que se consigue con ella. A partir de ahí, nos meteremos de lleno en cuándo conviene subir o bajar cada uno.
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Más sencillo que los diferenciales, ¿no te parece? Pero no te relajes, ¡que aún quedan partes más complejas!