Vamos con el setup para este M4 GT3 en el gran Circuit of the Americas, que se caracteriza por una recta larga, un par de curvas muy cerradas y, sobre todo, por muuuchas curvas de velocidad media-alta.
El problema que nos encontramos con este coche es la «torpeza» para entrar en esas curvas y, sobre todo, para cambiar de dirección con cierta agilidad. Para eso, hay que jugar sobre todo con las suspensiones.
Siempre es importante, pero esta vez quizá incluso más: presta atención a las recomendaciones que te doy en el vídeo, porque hay varios parámetros que es fundamental que modifiques en función de tus gustos y de la competición en la que lo vayas a utilizar.
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