Aquí tenéis el setup para un BMW M4 GT3 en el circuito de Zandvoort, donde hay que conseguir que el coche sea muy ágil (apenas tenemos rectas) y, al mismo tiempo, que el piloto vaya muy cómodo.
Además, es un trazado con bastantes baches, cambios de pendiente y pianos agresivos. Por tanto, las suspensiones tienen que grabajar mucho en eso, pero sin olvidar la eficiencia aerodinámica y las transferencias de peso que se producen en prácticamente cualquier rincón de la pista.
Parece bastante lioso, pero te aseguro que con este vídeo en el que te explico cómo he modificado el setup, entenderás bien el coche, e incluso podrás hacer las pequeñas modificaciones que te propongo para adaptarlo aún más a ti.
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