Los cambios de marcha son, en general, muy parecidos a lo que veíamos en otros cursos aplicado a circuitos. La gran diferencia, como ya te puedes imaginar, está en la forma que tendremos de jugar con inercias.
Ya dedicaremos una clase a las diferentes superficies y cómo nos adaptamos a ellas. Ahí, será clave también las subidas de marcha. Así que, nos centraremos en las técnicas que nos permiten optimizar las bajadas: punta-tacón, «blip manual», etc.
¡Y diferenciando entre FWD y RWD, por supuesto!
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Ahora sí que sí: ya tenemos analizadas todas las herramientas que el piloto tiene en sus manos (y sus pies). ¿Quieres saber cómo afrontar cada situación con ello?