Empezamos por todo lo alto, con un concepto bastante controvertido, aunque más para clasificación que para carrera: ¿merece la pena dar volantazos y forzar el calentamiento de los neumáticos en la vuelta de salida a pista?
Investigaremos tres formas de hacer vuelta:
- Pilotaje normal
- Pilotaje muy suave
- Pilotaje forzando el calentamiento
La mejor forma de hacerlo, por supuesto, es rodar para probarlas y comprobar con los datos qué hemos cambiado.
«Spoiler»: seguro que alguna te interesa especialmente, sea cual sea la competición en la que estés y los reglajes que estés utilizando.
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Ya entiendes mejor cómo será el curso, ¿verdad? ¡Pues esto es solo el principio!