Toca adentrarnos en una de las partes más complejas, si no es la que más.
Para intentar simplificarlo (en la medida de lo posible), voy a dividir las modificaciones en tres secciones:
- Cambios a través de electrónica
- Modificaciones en las piezas internas
- Añadido de piezas adicionales
Sin duda, la forma más directa (y seguramente más barata) de sacar unos cuantos CV extra es la primera. Eso no quita que sea importante conocer los demás métodos si quieres llevar el empuje del motor a otro nivel.
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Por supuesto, hemos dejado de lado el hecho de cambiar el motor, que bien se podría considerar una modificación del coche para circuito. Ten en cuenta que si cambias el motor completo, puedes ahorrarte otras muchas modificaciones y podrás seguir trabajando con el nuevo.