¡Te dejo un buen setup para el F1 24 en el Circuito Internacional de Baréin!
Es un trazado que tiene de todo: curvas rápidas, medias y lentas, rectas, cambios de pendiente, fuertes frenadas… Si intentas ir especialmente bien en un aspecto sin acordarte de los demás, perderás tiempo e irás incomodísimo (provocando pérdidas de control, tarde o temprano).
Te resumo las claves para cada parámetro:
- Aerodinámica: dependerá de si necesitarás adelantar en carrera o preferirás las ruedas, pero sin extremos, y mucho ojo con el balance para las curvas de alta velocidad
- Transmisión: necesitaremos que el coche se cruce bien entrando en curva, sobre todo cuesta abajo, mientras fomentamos el empuje en salida de curva lenta y la recuperación de energía
- Geometría: equilibraremos el coche y, muy importante, ayudaremos en las fuertes frenadas
- Suspensiones: fomento de la eficiencia aerodinámica al máximo y cuidaremos los pianos a alta velocidad
- Frenos: hacer las frenadas eficientes para pisar ese pedal lo más tarde posible te puede dar incluso varias décimas
¿Quieres ver cómo hemos ajustado cada parámetro y por qué? Te lo enseño en este vídeo:
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