¡Aquí está el setup para un Fórmula 1 2024 en Brasil del F1 24!
Si hay algo que no nos podemos permitir en un trazado como el de Interlagos (o Autódromo José Carlos Pace, como se llama oficialmente) es subvirar en curvas de velocidad media. De hecho, tenemos varias con cambios de pendiente y doble radio, donde necesitamos un eje delantero que nos responda bien. De ahí la importancia del balance aerodinámico.
Pero ¡que no se nos vaya de las manos! Hay un par de rectas importantes que necesitamos empezar con velocidad. Ya sabes que los F1 son tracción trasera y, por tanto, necesitamos apoyo en ese tren trasero.
En este caso, te daré un setup de carrera explicado en el vídeo con varios tips para que lo adaptes fácilmente a clasificación.
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