Es verdad que no es el sistema más popular, porque no es tan conocido como el motor o la caja de cambios. Aun así, son muy importantes en todo tipo de coches y sobre todo en competición.
Aunque su función principal es simple, se utiliza para mejorar el rendimiento en recta y en curva, optimizando el agarre y la deformación de los neumáticos. Suena interesante, ¿verdad?
Pues en esta clase, aparte del repaso habitual de cómo funciona, descubrirás cómo regularlo para controlar el subviraje o subviraje y para optimizar el agarre. Es imprescindible en rallyes, donde la pista puede tener muy poco agarre, pero no se puede dejar de lado en circuitos.
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Ya lo tienes. Has aprendido lo más importante sobre el reglaje en el sistema de transmisión. Eso sí, aún te queda mucho camino por recorrer, porque ¿de qué te sirve empujar tan bien el coche si luego te vas a comer una curva? En la siguiente clase te cuento cómo hacer los reglajes de los frenos para que eso no te pase 😜.
