¡Aún no hemos terminado con las unidades de potencia!
Ya vimos en la clase anterior los cambios de “hardware”: se elimina el MGU-H, se limita el motor de combustión, se instalan nuevos sensores y sistemas de control… Pero ¿qué pasa con el “software”?
Lo más popular es el famoso “modo adelantamiento” o, como dice el reglamento, “override mode”. Esto es un impulso eléctrico adicional, pero con muchos matices que te voy a contar en la clase.
Además, también hablaremos de las limitaciones en el motor de combustión ─cómo no─ y de la forma de controlar el par negativo. Y si no sabes de qué va eso, no te preocupes, que te lo cuento en dos minutos.
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¿Te das cuenta de hasta qué nivel cambian las unidades de potencia? Ya no solo es el cambio y revolución, sino que configuraciones que deben poner para optimizarlas con todas las limitaciones que tienen.