Itinerarios

La pregunta más frecuente en Lebalap Academy al ver tantos cursos es: ¿por dónde empiezo?

Para facilitarlo, he creado unos itinerarios para que sigas un orden en función de tu perfil.

Como puedes imaginar, dependerá de ti si quieres modificar algo de los cursos, pero todos los caminos están preparados para que se sigan en ese orden y organizados de tal forma que, con 10 cursos, tengas la base perfecta. A partir de ahí, podrás seguir aprendiendo por libre lo que quieras con más cursos y materclasses.

Por otra parte, no he querido dejar de lado a quienes quieren centrarse en algo concreto. Por eso, también encontrarás el camino a seguir para aquellos que busquen especializarse o conseguir certificados.

Mi recomendación es que apuntes la lista de cursos que quieras seguir y vayas tachando los que completes. Así no te perderás y conseguirás tu objetivo de ser un experto en motorsport.

Itinerarios por perfil

Ingenieros

El camino de un ingeniero de motorsport no es nada fácil. Por supuesto, pasa por hacer una ingeniería (mecánica, industrial, automotriz…) y luego un máster general de competición o alguno específico.

Aun así, sobre todo en las carreras universitarias, no hay tiempo para que uno se especialice en coches de carrera. Pero no hay problema, porque aquí tienes el camino a seguir en Lebalap Academy, a tu ritmo y 100% práctico. Además, ¡te ayudarán en las demás formaciones!

Con los cursos del 1 al 4 entenderás cómo funcionan los sistemas de los coches de competición.

Con el 5 y el 6 aprenderás cómo se debe pilotar, así como a interpretar los datos que ayuden a guiar al piloto.

Por último, del 7 al 10 son cursos individuales más especializados y concretos con los que ir completándote como ingeniero.

¿Aún con dudas de que Lebalap Academy te ayudará en tu formación como ingeniero? Échale un vistazo a este post.

Aficionados

Quizá uno de los principales escollos que tiene el motorsport para los aficionados es su complejidad técnica. Porque para entenderlo de verdad no solo hace falta saber conceptos deportivos, sino también relativos a mecánica, ingeniería y demás.

Pero eso no quiero que te pare. Así que, sigue estos cursos y te aseguro que no tendrás ningún problema en seguir la Fórmula 1, el motorsport en general, ni las novedades técnicas.

Los dos primeros cursos son fundamentales, porque servirán para constuirte una base técnica que siempre utilizarás para entender los conceptos de los demás cursos.

Para cambiar de aire y aprender sobre cosas menos técnicas, en el tercer curso te enseñaré cómo se organiza la Fórmula 1 y todo lo que necesitas para seguirla.

Del cuarto te acordarás cada vez que veas una carrera, porque entenderás por qué los pilotos hacen lo que hacen.

A continuación, volvemos a ponernos un poco más técnicos con los cursos 5, 6, 7 y 8, ayudándote a comprender los coches de carrera, haciendo especial hincapié en la Fórmula 1 con el octavo.

Por último, para que te conviertas en un aficionado más que experto, los cursos 9 y 10 te darán una base que te permita entender los artículos y reportajes más técnicos.

Si no tienes claro que te vaya a ser útil esta academia o si se adaptará a ti, te recomiendo que veas este post.

Pilotos

Para un piloto es muy complicado formarse en aspectos técnicos del motorsport, porque lo más habitual es que se necesite una base demasiado alta. Eso no pasa en Lebalap Academy, donde puedes empezar desde abajo para ir formándote cada vez más en la parte técnica, pero también en temas concretos de pilotaje.

Sigue esta ruta y no tendrás problemas:

Lo primero es lo primero: hay que tener una buena base. Y para eso tienes los dos primeros cursos.

Después de eso, ya nos metemos de lleno con técnicas de pilotaje gracias a los cursos 3 y 4.

Como ya te he dicho, es importante que un piloto tenga conocimientos sobre su coche. Por eso, los cursos 5, 7, 8 y 9 serán de gran ayuda.

Entre ellos, creo que es interesante que aprendas cómo leer los gráficos que te dan pistas para saber dónde estás fallando y cómo mejorar. Además, al intercalarlo con los otros cursos, te será más amena la formación.

Por último, terminarás con uno que te permita optimizar tus carreras, para que las mejoras en el pilotaje no se vean arruinadas por una mala estrategia. Y si tienes un equipo que se encargue de diseñarlas, estarán agradecidos de que seas capaz de entenderlas tan bien.

Te aseguro que el tener estos conocimientos harán enriquecerte y crecer mucho más como piloto.

Simracers

Gracias a la calidad de los simuladores actuales es fundamental saber de motorsport para competir a gran nivel. Por eso, la formación para un simracer debe ser muy parecida a la de cualquier piloto.

Sin embargo, los pilotos de simracing no suelen tener equipos a sus espaldas que le ayuden con setups, estrategias, análisis… Por eso es importante que cambiemos un poco el orden del camino a seguir, para dar más prioridad a esos aspectos.

Como quiero que primero construyas una buena base, los dos primeros cursos te van a hacer entenderlo todo mejor.

Con los siguientes cursos, el 3 y el 4, ya empezarmos a estudiar cómo ser un buen piloto, aprendiendo las principales técnicas que debes aplicar para ser rápido y mantener el control del coche.

En los siguintes cursos (del 5 al 10), aprenderás las tres herramientas que hacen que un simracer dé un salto de calidad: analizar datos, ajustar setups y diseñar estrategias de carrera.

Por si fuera poco, te he preparado un post en el que te explico cómo estos cursos y la academia en general te pueden ayudar en tu camino como simracer. Puedes leerlo aquí.

Periodistas y analistas

La formación de un periodista, comunicador, etc. pasa por saber dónde encontrar la información, saber transmitirla y cómo hacerlo con criterio.

El problema de esto en el motorsport viene de que es muy complicado formarse en algo tan técnico sin la base de una ingeniería o a través de libros difíiciles de seguir, cursos individuales carísimos… En Lebalap Academy se rompe con eso y te ofrezco un camino sencillo para que puedas ser todo un profesional:

Empezamos la aventura con un curso fundamental con el que aprenderás cómo funciona la F1, con su organización y claves.

Después, desde el segundo hasta el cuarto, iremos descubriendo principios básicos sobre una parte más técnica del automovilismo, para volver a adentrarnos de lleno con la Fórmula 1 en el quinto. Sin duda, las unidades de potencia son uno de los puntos más complicados e importantes, por eso quiero que aprendas cómo funciona cada elemento que las componen.

En el sexto, te daré una herramienta para que acompañes tus artículos: ilustraciones técnicas.

Los dos cursos de después están pensados para que, cuando veas maniobras de pilotos, sepas qué están haciendo y cuál es la finalidad. Incluso para que sepas interpretar mejor las carreras y el estado de forma de los pilotos.

Por último, el curso 9 y el 10 tienen el objetivo de darte una base para que sepas analizar las adaptaciones de los coches a cada circuito y las novedades técnicas que presenten.

A partir de aquí, podrás seguir aprendiendo con los cursos y las masterclasses que quieras, pero ya con una buena base que te convierta en experto.

Mecánicos

Nadie conoce mejor un coche que el mecánico que es capaz de montar un coche desde cero. Si este es tu caso, en Lebalap Academy complementarás esa experiencia y formación con conocimientos avanzados sobre reglajes, análisis de datos o pilotaje.

Los cursos que te recomiendo para ello son los siguientes:

Te aseguro que te será muy sencillo profundizar en todos estos conceptos y que te ayudarán muchísimo en tu día a día.

Itineriarios especializados

Setups

Si quieres saber cómo hacer unos buenos reglajes con los que adaptar el coche a cada circuito y a su piloto, sigue estos pasos:

Hay otros cursos que te pueden ayudar a afinar esto, como pueden ser los de pilotaje o los de aerodinámica. Pero si sigues esos ocho pasos, no tendrás problema para hacer los siguientes que quieras.

Análisis de datos (telemetría y adquisición de datos)

El análisis de datos es mi especialidad profesional. Por eso, he querido poner especial cariño (más aún, si cabe) en estos cursos.

Eso sí, también es importante que te formes en varios aspectos paralelos para que sepas qué mirar en los gráficos.

El camino que te recomiendo es éste:

Certificados

Tienes la posibilidad de conseguir certificados oficiales de Lebalap Academy. Tienes más información sobre ellos aquí.

Si quieres empezar por ahí para tener los dos diplomas y luego seguir aprendiendo por libre, deberás seguir estos pasos:

Con los siete primeros podrás optar por el certificado de conocimientos técnicos en motorsport y con el octavo, por el certificado de ilustraciones técnicas para motorsport.