¿Qué vas a aprender? Los 5 pilares
→ Dinámica de vehículos
→ Setups para el coche de carreras
→ Pilotaje deportivo
→ Estrategias y gestión de carrera
→ Telemetría para pilotaje y setups
¿Quién te lo va a enseñar?
Yo mismo: Abel Caro, ingeniero mecánico y analista de datos para automovilismo real y simracing, y profesor de «Adquisición y análisis de datos» en el Máster en motorsport de Motorland. Si quieres más info sobre mí, la puedes encontrar aquí.
¿Cómo funciona?
Más fácil, imposible. Te das de alta desde aquí y tienes acceso a todas las clases, las masterclasses, los certificados, las descargas y el soporte para dudas.
Asesoramiento para reglajes
Desde tu cuenta podrás rellenar un formulario para que te ayude a mejorar los setups de cualquier simulador. Tan solo tendrás que enviarme foto de la configuración que has utilizado, lo que notas que se podría mejorar (te ayudaré a averiguarlo) y, opcionalmente, un vídeo en el que se vea una vuelta o tramo.
¿Por qué elegir Lebalap Academy?
Porque tendrás cursos específicos para simracing.
Porque cualquier curso presencial de motorsport te costaría cientos de euros.
Porque los libros son mucho más complicados de seguir.
Porque me voy a encargar personalmente de que tengas todas las facilidades.
Porque no necesitas tener ningún conocimiento técnico previo.
Porque no hay alternativa.
¿Necesitas más?
¿Qué voy a conseguir?
Disfrutar, mejorar y competir.
Sabrás modificar los reglajes sin perder horas, adaptar tu estilo de pilotaje a cada coche y circuito, diseñar estrategias de carrera y analizar tus datos para seguir recortándole décimas al crono.
Eso es lo que tienen los miembros del Team Lebalap.
¿Por dónde empiezo?
Una vez que te registres, te recomiendo que sigas este orden:
- Física básica
- Dinámica básica
- Pilotaje deportivo
- Técnicas avanzadas de pilotaje
- Sistemas generales del vehículo
- Introducción a los setups
- Introducción a la telemetría y adquisición de datos
- Análisis de datos para setups
- Motec i2
- Estrategias de carrera con Excel
- Análisis de circuitos
- Estrategias de carrera avanzadas
- Introducción a la aerodinámica
- Neumáticos en competición
Información más detallada
Si eres simracer y has llegado hasta Lebalap Academy es probable que te cuestiones hasta qué punto te puede interesar. Porque es verdad que el simracing es una parte del motorsport, pero ¿hasta qué punto lo aprendido aquí te lo puedes llevar al simulador? Pues para resolverte esa duda estamos aquí.
¿Por dónde empiezo? Cursos fundamentales
Para ir al grano, te voy a contar qué cursos y masterclasses son los más importantes para mejorar en simracing por partes.
Entender el coche
Es fundamental que entiendas lo que le pasa el coche cuando estás pilotando. Por eso, hay que empezar por estos cursos.
El primero de ellos y que debe hacer todo el mundo sí o sí es el de dinámica básica en motorsport. En ese curso aprenderás todas las fuerzas que afectan a un coche y, en definitiva, cómo se comporta al pasar por una curva. Todo lo que verás en ese curso es en lo que se basan los desarrolladores para hacer unos simuladores tan realistas.
Si hay partes que no entiendes del curso de dinámica, puedes hacer el de física básica, donde partimos de una base aún menor para entender de verdad lo que son conceptos como la energía, la potencia o el par. Te puede parecer un tema trivial, pero te seguro que no lo son y que la mayoría de gente no los comprende del todo.
Técnicas de pilotaje
Una vez que ya has entendido lo más importante, te será fácil aprender cuáles son las técnicas de pilotaje más importantes. Y para eso tenemos el curso de pilotaje deportivo, en el que te lo enseñaré todo sobre cómo afrontar cada curva en función del tipo de curva, si tienes que adelantar, si te tienes que defender, etc.
Pero siempre hay situaciones concretas en las que necesitas técnicas concretas. Para eso, nada mejor que el curso de técnicas avanzadas de pilotaje.
Optimizar los reglajes
A continuación, te recomiendo que hagas el curso de sistemas generales del vehículo, donde aprenderás para qué sirven las partes del coche y cómo funcionan. Con eso, después podrás hacer el de introducción a los setups.
Con estos dos entenderás cada parte del coche y cómo se deben hacer los famosos reglajes, viendo a qué afecta cada uno a la dinámica del coche. Además, ya sabemos que el tema de los setups en el simracing te puede dar bastantes décimas en cada vuelta.
Y si te gusta el mundo del rally, no te puedes perder la masterclass de setups en rallyes con Dirt Rally 2.0. Ahí te enseño cómo optimizar cada sistema para todo tipo de rallyes, para cualquier simulador o tramos reales.
Si quieres saber aún más sobre setups (y dinámica), el curso de introducción a la aerodinámica puede ser un fiel aliado. Porque en el simulador no te vas a poner a diseñar piezas del coche, pero saber cómo se consigue el downforce o por qué aparece el drag te puede servir para entender mejor los reglajes aerodinámicos.
Analizar para seguir mejorando
Te tengo que recomendar el curso de telemetría y adquisición de datos, basado en datos de simulador de un M8 GTE en Silverstone. En casi todos los simuladores puedes sacar los datos para analizarlos y en ese curso te explicaré cómo hacerlo, con trucos y consejos prácticos. Además, en las descargas de tu cuenta tienes los gráficos que utilizo para que lo sigas sin problema.
A partir de ahí, verás que tenemos varios cursos y masterclasses para que sigas aprendiendo sobre cómo analizar los datos:
- Curso de análisis de datos para setups
- Masterclass: Análisis de pilotaje a una vuelta
- Masterclass: Análisis de setups
Por último, termino mencionando el curso de estrategias de carrera con «Excel», por si el día de mañana tienes pensado hacer carreras largas en las que haya que hacer pitstops.
De todas formas, tienes un artículo en el que te recomiendo los caminos a seguir en función de tu perfil o los objetivos que tengas. Puedes echarle un vistazo desde aquí.
Los simuladores como herramienta
Ya puedes ver que un simracer que quiere mejorar al máximo aquí tiene los recursos que necesita. Y es que invito a todos los que quieran aprender de motorsport a utilizar el simracing como herramienta, porque nos da la oportunidad de poner en práctica casi todos los conceptos que aprendemos.
Si tú ya eres simracer, vas a tener mucho camino ganado y te va a ser aún más fácil ponerlo todo en práctica.
En deifnitiva, que Lebalap Academy no solo aporta valor a los simracers, sino que invita a que todo el que pueda, se inicie en el simracing.
¿Alternativas?
Aparte de videotutoriales en YouTube sobre el tema, realmente las alternativas son escasas. Y el problema es que es difícil hacer cursos completos y ordenados en plataformas así.
Por otra parte, existen las plataformas con clases sobre cómo pilotar un coche concreto, en un circuito específico y de un simulador en particular. Eso te puede ayudar en esa situación tan singular, pero a la hora de enfrentarte a otros coches, circuitos o simuladores, lo más probable es que no te sirvan tanto, porque lo importante es tener conocimientos generales.
También podrías buscarte un libro técnico de motorsport y esperar que te sirva para aplicar los conceptos al simracing, sabiendo que suelen rondar los 100 € y no tendrás soporte para tus dudas.
Si necesitas más, lo tendrás
Con la promoción de lanzamiento estarás pagando solo 15 €/mes (IVA incluído, por supuesto) por tener una formación adaptada, continua y con soporte. Y por si en algún momento no te pareciesen suficientes las horas de contenido que hay, puedes pedir el curso que quieras.
No tengas miedo de pedir un curso sobre tu simulador favorito, una herramienta o un programa que quieras utilizar. Desde tu cuenta tienes un apartado de «Nuevos cursos» para que propongas nuevos cursos; revisaré todas las solicitudes personalmente y además valoraré cuánto tiempo llevas suscrito para apreciar la fidelidad al Team Lebalap.
Si aún no estás seguro de que Lebalap Academy sea para ti, te invito a que me contactes y me preguntes todas las dudas que tengas: