Llegamos al final del curso y, por supuesto, hay que hablar del alerón trasero.
Su función es clara, seguro que sabes cuál es. Sin embargo, vamos a empezar la clase aclarando una «subfunción» que tiene para complementar al alerón delantero y al fondo plano.
Una vez aclarado eso, veremos lo siguiente:
- Cuáles son las principales partes
- Qué diferentes formas puede tener
- Cómo se configura para alta o baja carga aerodinámica
Pero no termina ahí la clase. Y es que también hay que entender también un mecanismo que se incluye en el propio alerón trasero: el famoso DRS.
Aunque las reglas son más o menos populares, haremos un breve repaso a cuándo se puede utilizar. Y utilizando ejemplos.
Por último, es interesante que conozcas un par de elementos aerodinámicos que se utilizan para fomentar la eficiencia del alerón trasero.
¡Todo eso en una sola clase!
¿Quieres ver este contenido? Suscríbete, inicia sesión o renueva tu suscripción.
¡No está nada mal! Es un elemento con una función «simple», pero implica tantas cosas que podríamos estar incluso horas hablando de él.
Y hasta aquí el curso de aerodinámica en Fórmula 1. Espero que lo hayas disfrutado y, sobre todo, que aún te queden más ganas de aprender.
¡Nos vemos en el siguiente curso!