Aquí te dejo el setup (y su explicación) para el F1 2025 del F1 25 en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari (Ímola, Emilia Romagna).
Circuito clásico, complicado, estrecho y lleno de curvas de todo tipo. ¿Cómo conseguimos que el coche nos responda bien en cada curva? Ten en cuenta que las hay largas, cortas, cuesta arriba, cuesta abajo, de todas las velocidades, con pianos altos y bajos…
La carga aerodinámica la pondremos bastante alta. Aunque tengamos la recta de meta, donde ese drag nos puede perjudicar, hay que priorizar el resto del trazado. A partir de ahí, buscaremos un ajuste del chasis (suspensiones, frenos, diferencial, etc.) con el que el coche nos entre bien en curva y no nos sorprenda al dar gas.
Eso sí, es importante que prestes atención al vídeo en el que te lo explico, porque así verás cómo dejar el coche 100% adaptado a tu gusto. ¡Es fundamental ir cómodos en un circuito así!
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