Toca completar el setup de la suspensiones poniendo a punto los amortiguadores. Y aquí sé que es donde la mayoría tenéis problemas, incluso aunque ya hayáis entendido esto de amortiguación lenta y amortiguación rápida.
Lo bueno es que tenemos unos gráficos en los que se ve de forma directa la influencia del setup y esos los podemos complementar con algunos que ya conocemos y que nos sirven para entender si estamos mejorando el agarre del coche en general o si estamos perjudicando su dinámica.
Por cierto, también aprovecharé para aclarar algunas cosas sobre el ABS y al forma que tenemos de controlarlo.
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Insisto: sé que las suspensiones son confusas y es complicado entenderlas al principio, pero si vas poco a poco, sin agobiarte ni frustrarte, es más sencillo de lo que puede parecer.