En otros coches o simuladores, podemos modificar la presión máxima de freno con un parámetro directo que suele ir en porcentaje. Es decir, si queremos que no se aplique tanta presión en las pinzas, podemos bajar el porcentaje a un 98% o 96%, por ejemplo.
Sin embargo, en los GT3 de iRacing tenemos dos formas de hacerlo:
- Longitud de cilindros maestros (delantero y trasero)
- Pastillas de alta, media o baja fricción
En realidad, lo de las pastillas no cambia la presión, pero sí su efecto sobre el rozamiento final que se consigue entre ellas y los discos.
¿Cuál afecta más y cuál conviene más modificar? ¡Lo analizamos en esta clase!
Además, hablaremos de por qué te puede interesar no tener ─teóricamente─ tanta capacidad de frenado.
¿Quieres ver este contenido? Suscríbete, inicia sesión o renueva tu suscripción.
Recuerda que esto es solo la primera parte del setup de frenos. Aún falta la parte del balance, que ¡es tan importante o más!