Ahora que ya tienes ese contexto perfecto sobre ruedas dentadas y trenes de engranajes, es el momento idóneo para que entiendas qué conseguimos y cómo con las cajas de cambio.
Si ya viste las clases del curso de sistemas generales del vehículo, conocerás conceptos de RPM-velocidad, marchas, torque… Y si no, no te preocupes, porque he incluido una diapositiva como resumen general que, además, te vendrá «de lujo» para cuando llegues a aquella clase.
Para hacerlo muy práctico y paso a paso, la clase la he organizado de esta manera:
- Velocidad del coche
- Velocidad de las ruedas
- Relaciones de transmisión en la caja de cambios
De esta forma, en cada momento sabrás por qué es importante el concepto que estamos tratando y, al final, entenderás por qué en primera se acelera más y en sexta se va más rápido. Y cómo lo conseguimos, claro 😉.
¿Quieres ver este contenido? Suscríbete, inicia sesión o renueva tu suscripción.
Nada mal el tema de los engranajes, ¿eh?
Recuerda que esto es solo una de las múltiples aplicaciones que nos podremos encontrar en nuestro coche de carreras, como en el diferencial, por ejemplo.